第589章 法国蒸汽机技术的功臣（求双倍月票） (第2/2页)

他心说好歹这次人才委员会没把人给赶回去，看来以后审核名单自己得经常关注才行。不过，这也不能怪人才委员会，毕竟他们也没开挂，对于特里维希克这样未取得显著成就的年轻人，没直接过审也是正常的。
　　
　　桑德尔点头：“实际上，他之前来找过我。我想，人才委员会应该留有他的住址。”
　　
　　约瑟夫立刻对埃芒道：“请您以我的名义给人才委员会写封信，让他们务必将这位特里维希克先生留下。”
　　
　　“是，殿下。”
　　
　　这可是曾力压火车之父的男人，在高压蒸汽机方面有相当深的造诣，毕竟20多岁就能自己手搓高压蒸汽机了。
　　
　　而且等蒸汽机的事情搞完之后，就给他个实验室，让他开始研发火车。
　　
　　这次有自己亲自过问，肯定没人敢再嘲笑他。他的玻璃心不受打击的话，说不定真能把火车给搞出来！
　　
　　约瑟夫又饶有兴趣问桑德尔：“对了，特里维希克去找您做什么？”
　　
　　“他来向我展示他的新型高压蒸汽机。”桑德尔道，“希望我们能投资进行生产。”
　　
　　约瑟夫有些诧异：“他怎么不自己生产？他应该拿得出这笔资金吧？”
　　
　　一旁的默多克见无法挡住竞争者，便放弃了抵抗，解释道：“这要感谢我们亲爱的瓦特先生，他用手中的专利扼杀了所有高压蒸汽机技术。所以特里维希克只有离开英国，才能合法生产他的发明。”
　　
　　约瑟夫闻言，差点儿没笑出声来。
　　
　　这回头必须给瓦特送一面锦旗去。这位凭借一己之力，成功地将默多克、桑德尔、特里维希克等一众人才推到了自己这儿。要说对法国蒸汽机技术的贡献，还真没人能超过他！
　　
　　其实在历史上，直到19世纪初，瓦特的专利时效已过，英国的高压蒸汽机才得以蹒跚起步。不过，那时英国人的技术优势实在太大了，原地等了全世界十几年，仍然遥遥领先，最终第一个开启了火车时代。
　　
　　但现在可就不一样了。
　　
　　法国很可能会率先攻克火车技术，并开始引导工业革命！
　　
　　在蒸汽机成功地在“不屈者号”上完成了测试之后不久，新型护卫舰的设计工作也取得了突破性进展。
　　
　　船体实验室里。
　　
　　设计师萨内示意助手将设计图平铺在地上，先向约瑟夫欠身示意，之后才对卡斯特里侯爵等海军高层开始介绍：
　　
　　“尊敬的将军阁下，这艘就是由王太子殿下整体设计的高速蒸汽机战舰——‘地中海之光’号。”
　　
　　约瑟夫不禁有些汗颜。实际上他只是按照后世玩过的模型，向萨内介绍了蒸汽机、储煤舱以及桨舵之类的布局，具体设计根本就没参与，结果反倒成了自己设计的。
　　
　　然而站在萨内的角度，说是王太子殿下设计的丝毫不错。毕竟蒸汽机上舰可是他从未接触过的领域，如果靠他自己慢慢摸索布局，再反复测试，估计至少得两三年才能找到最优方案。
　　
　　而王太子直接就告诉了他应该怎么设计，并且从结果来看，殿下设计得极为优秀！