第522章 疯狂的预警机：空中指挥部的设想 (第1/2页)

大飞机旁边，宋老他们几个人咽了咽口水看着徐华盛，眼里全是光。
　　
　　徐华盛刚才说出了自己的设想。把安225变成一架超级预警机，机身背着大型雷达，机身上贴着共性雷达，机舱变成数据中心，机腹和翅膀下面挂各种大型的电子吊舱，把发动机换成更先进更省油推力更大的发动机，机身材料也换成更强悍的符合材料，内部的其他东西也换成华夏的先进东西，甚至外形都可以变得更大一些。
　　
　　如果不想花费更多研发时间，就更换一下发动机，更换一下电子设备，外形不变，这样一来一两年时间就能把这飞机给造出来。
　　
　　把这巨无霸玩意变成一架超级预警机，不仅看的远，还看的多，看的细，还指挥的多，如果普通预警机可以同时指挥100架飞机，这玩意可能就能指挥500架甚至1000架。
　　
　　这已经不是空中指挥中心了，这是一座空中指挥部了。
　　
　　同时还拥有超级强大的电子战能力，对敌机进行电子干扰，电子压制，电子进攻。
　　
　　还拥有侦查能力，能收集各种各样的信息数据。
　　
　　内部的电力系统改进一下，用超级电容技术和综合船电系统结合一下，研发一套可以安装在这家飞机上的超级电力系统，更好的雷达和电子设备供电。
　　
　　对于电子战机来说，雷达性能和电子设备的性能和飞机的供电量有直接关系。雷达和电子设备功率越大，耗电量就越大，需要的电量就越多。这也就是为什么专业的预警机都是用运输机或者客机来改装，因为这种飞机发动机功率更大，电量更多。
　　
　　这也是为什么岸基雷达通常比海基雷达要强，海基雷达要比空基雷达要强。
　　
　　这就是最简单的能量守恒定律，雷达发射出的能量必须由相应的能量转换，不是凭空出现的。
　　
　　现在，徐华盛想把安225作为预警机平台，六台超大推力的发动机可以提供更大的电量，电量大了，雷达和电子设备就可以增加功率，功率大了就可以探测距离更远，探测的波段更多，看的东西也更多。
　　
　　而电子设备也是一样，功率打了，听的东西就越多越远，搜集到的东西也就越多。
　　
　　展厅内，几个老人被徐华盛的话弄的目瞪口呆。看看徐华盛，再看看身边这架安225，再想想华夏现在的预警机，所有人都忍不住咽口水，这想法，太疯狂了。
　　
　　“各位，如果这架飞机真的能打造出来，首先这架飞机是一架可以快速移动的超级雷达站。到时候咱们没事就把这架飞机开出去当搅屎棍了，如果遇到美国印度日本他们国家的军事演习，咱们直接可以开过去在演戏区域外面看看，以这飞机上的装备，他们的演习区域的一举一动都能看的清清楚楚。咱们也可以玩飞行自由啊。还可以把咱们的飞机围着这些国家外面的公共空域飞一飞。美国可以在咱们家门口布置雷达站，咱们也可以在他们海岸边上飞一飞，礼尚往来对吧！还有咱们南边，如果咱们在南边造填一个岛弄个机场，咱们都不需要弄雷达站，到时候把这飞机开过去，弄个地面电源的接口插上，三四千公里的探测距离，半个澳大利亚都在咱们的探测范围之内。当然，干这事最合适的还是电子侦查船……”
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）