第711章 收购空客 (第1/2页)

二十亿美刀出售了迈尔造船厂。
　　
　　张扬也不废话，直接付钱，接下来是开始运作。
　　
　　那边并没有为难张扬。
　　
　　如今这个经济，迈尔船厂要是不被收购，将会面临着破产，其实被收购了好，特别还是张扬收购。
　　
　　张扬是谁？
　　
　　世界首富啊，在全世界的影响力是无与伦比的。
　　
　　他相信迈尔造船厂会在张扬的带领下更上一层楼。
　　
　　至于张扬把造船厂迁移到华夏，德意志倒不担心，双方有合约在，不允许迁移造船厂。
　　
　　张扬肯定会遵守诺言。
　　
　　不迁移就不迁移，他在乎一座造船厂吗？
　　
　　他在乎的技术。
　　
　　造船厂对于他来说不算什么，技术才是关键。
　　
　　谈妥之后，双方并没有开新闻发布会，这也是张扬的要求，最起码暂时不能发。
　　
　　接下来张扬还要收购其它的造船厂。
　　
　　比如大西洋造船厂，还有阿克尔造船厂。
　　
　　这两家造船厂一家在法兰西，也是他的下一站。
　　
　　当他来到大西洋造船厂时，老板兴奋的出来迎接。
　　
　　这次张扬不是来买船的，是来购买造船厂来着。
　　
　　接下来双方开始谈判。
　　
　　这个经济，大西洋造船厂也不想经营下去了，给他找个好下家是个不错的选择。
　　
　　最好的夏家非张扬莫属了。
　　
　　无论是他的身价，还是在世界的影响力，同时可以为法兰西人民带来信心。
　　
　　看吧，张扬都投资法兰西产业了，你们还有什么可担心的？
　　
　　之所以张扬没有带起来鹰酱也不怪他，鹰酱市场太大，而且鹰酱没想到政府会把花旗银行卖掉，对鹰酱失去了信心。
　　
　　连花旗银行都卖掉了，这是对经济不看好了。
　　
　　反观他们不会这样。
　　
　　大西洋造船厂的影响力可达不到花旗银行那种程度，同时法兰西市场可没有鹰酱那么大，双方差距太大。
　　
　　所以说，张扬救不活鹰酱，却未必救不活法兰西。
　　
　　其实德意志也是这么想得，不然不可能把造船厂出售给张扬，甚至连鹰酱都没打招呼，造成既定事实。
　　
　　要是被那些家伙知道，难免不会阻止。
　　
　　所以啊，直接不说为好。
　　
　　各国有各国的利益，他们不会为了鹰酱利益损害自己国家利益。
　　
　　而且鹰酱多个对手挺好，虽然他们是鹰酱盟友，但也不希望一家独大的情况出现。
　　
　　真要到那时候，他们不会在死盟友了，甚至连小弟都算不上了，奴仆。
　　
　　当人的权利达到一定程度后，什么都会变了。
　　
　　所以他们不介意出现个人挟制鹰酱。
　　
　　最后双方谈妥，张扬出价15亿美刀。
　　
　　前世三日生集团只花费不到12亿美刀，很明显，张扬溢价。
　　
　　但无所谓了。
　　
　　对方是三日生，有着鹰酱支持，他没有。
　　
　　而且想要快速拿下造船厂，不差那三个多亿了。
　　
　　等到三日生知道后，双方肯定会竞争，最后输的肯定是他。
　　
　　??t船厂于1955年合并成立大西洋造船厂。该厂开始为大西洋线总公司兴业建造班轮。
　　
　　1961年，它建造了跨大西洋superlinerSSFrance号，是当时世界上最长的客运船。
　　
　　在为大西洋线总公司兴业建造完班轮和苏伊士运河封闭后，该厂开始建设大型邮轮，包括Batillus，Bea，PierreGuiutandP
　　
　　rairial。
　　
　　一个能建造超过100万吨邮轮的新的干船坞列入计划，但这一计划随着苏伊士运河重新开放而告吹。
　　
　　大西洋船厂于2003年7月宣布建造豪华邮轮，CrystalSerenityofCrystalCruises该厂2003年为CunardLine建造超级班轮RMS玛丽女王2号。
　　
　　这家造船厂还是蛮有实力来着。
　　
　　虽然对方那个超过百万吨邮轮的船务计划告吹，但张扬很有兴趣啊。
　　
　　当他入主这家造船厂后，必然会从新开启这项这一计划，只是这次是在华夏打造造船厂，而不是法兰西。
　　
　　华夏的滨城、锦Z都可以。
　　
　　在锦Z可以为孙运增加政绩。
　　
　　张扬嘴角薇薇勾勒个好看的弧度，他对孙运简直太够意思了。
　　
　　就锦Z了吧，毕竟他的小商品还在哪里。
　　
　　为了增加锦Z的影响来。
　　
　　有了他的参与，相信那里很快会成为投资乐土吧。
　　
　　等到船务修建好，会有很多配套的工厂落户。
　　
　　这是必然。
　　
　　一家大型建造工厂，必须有几十架零件厂来拱卫。
　　
　　谈妥大西洋在船厂后，张扬马不停蹄的去了芬L。
　　
　　阿克尔造船厂的总部在这里。
　　
　　对于这家造船厂，他也势在必得。
　　
　　阿克尔船厂于1738年成立，至今已有两百七十多年的历史，欧洲各国对「阿克尔」也有着十分特殊的敬重之感。
　　
　　阿克尔船厂曾历时两年打造了著名的「海洋独立号」，轰动整个邮轮界，取代了其姊妹船「海洋解放号」，成为世界「最大超级邮轮」。
　　
　　不久之后，同样尤其承建的「海洋绿洲号」取代了最大超级邮轮的桂冠。
　　
　　可惜的是，阿克尔船厂之后被三日生集团收购，引起欧洲各国的内部不满，可见阿克尔船厂在欧洲人心目中举足轻重的地位。
　　
　　前世是三日生收购船厂引起欧洲人不满，这一世换成他未必了吧？
　　
　　他的名气不比三日生大吗？
　　
　　应该是吧。
　　
　　反正他是这么认为的。
　　
　　听到张扬要收购造船厂，阿克尔船厂的老板并没有犹豫，他早就等着哪位白衣骑士来救自己一命了，如今终于出现了，还是张扬。
　　
　　双方谈得很顺利，十亿美刀，阿克尔船厂造船厂是张扬的了。
　　
　　就这样，欧洲四大造船厂，有三家到了他手里，张扬兴奋的差点没跳起来。
　　
　　这三家造船厂都是老牌造船厂，哪怕是打造航空母舰都没问题。
　　
　　他能不兴奋吗？
　　
　　至于造船厂，他不会扳回国内，拆卸费用不少不说，没有必要。
　　
　　他要在华夏新建个可以建造百万吨的造船厂，还要在GG建设一个超过百万吨的造船厂。
　　
　　只要技术拿到手。
　　
　　目前惠丰集团已经囤积了庞大科学家，一旦技术拿到手，立马可以制作研发。
　　
　　在收购了三家造船厂之后，张扬第一时间把技术穿了回去，所有技术。
　　
　　这时候哪怕鹰酱在阻止已经无用了。
　　
　　因为技术已经传回去了，大不了工厂不要了也罢，没什么大不了的。
　　
　　在张扬看来，这些造船厂最值钱的就是技术，如今已经到手了。
　　
　　接下来是宣布这一消息了。
　　
　　

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